耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學溶劑的場合使用。

　　用途：普通輸送帶對各種油類、有機溶劑的忍耐性比較差。運輸含油類的物料時，由于油類對帶體面膠具有溶脹性、侵蝕性，使面膠體積增大，結構松弛，物理機械性能下降，產(chǎn)品使用壽命縮短。耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學溶劑的場合使用。

　　特點：覆蓋膠選用耐油性能優(yōu)良的丁腈橡膠，增強材料可根據(jù)客戶的不同需要選用不同的材料。

　　覆蓋膠采用高丙烯腈含量的丁腈膠為主體材料，采用帆布，尼龍帆布或聚脂帆布為強力層。適用于輸送含油物料或接觸各種工作油的環(huán)境中。具體有體積變化率低，強度保持高，使用范圍廣等優(yōu)點。

    含油或者油脂的物料每天都在運輸,如果用普通橡膠輸送帶，油和油脂會對橡膠有很大的破壞性，對帶體面膠具有溶脹性、侵蝕性，使面膠體積增大，結構松弛，物理機械性能下降，產(chǎn)品使用壽命縮短，這時，我們就須選用耐油輸送帶。
    耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學溶劑的場合使用。
    耐油帶的帶芯和普通輸送帶一樣，采用帆布，尼龍帆布或聚脂帆布為強力層。覆蓋膠在耐油帶的表面，它直接接觸物料，必須經(jīng)的起油的浸泡，還要經(jīng)受物料的摩擦，沖擊，曲撓和光照。所以蓋膠要有較高的扯斷強度，耐磨性，耐油性和耐老化性能。這要首推丁腈橡膠。丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。
    耐油輸送帶應用在：混凝土廠；回收和礦物處理廠，垃圾分類和堆肥機；金屬加工業(yè)，廢料回收；木材業(yè)和伐木業(yè)；糞便和污水污泥輸送；玉米，油菜和垃圾輸送；造紙行業(yè)。
    耐油輸送帶可以根據(jù)覆蓋膠性能分為耐磨型和一般型。耐油性能又分為Y1和Y2兩種級別，分別是一般耐油性和高度耐油性。

　　耐油輸送帶與耐酸堿輸送帶的區(qū)別在于耐油輸送帶具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學溶劑的場合使用。而耐酸堿輸送帶適用于和酸堿接觸的工作環(huán)境，如磷肥制造，海水曬鹽。覆蓋膠采用橡塑共混并填充算堿性優(yōu)異的性情材料， 比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶耐酸堿性能更優(yōu)。骨架材料采用聚酯帆布，比棉帆布芯帶耐酸堿性能更可靠，一般做成環(huán)形。

　　隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產(chǎn)商關注的幾個方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：

　　1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；

　　2.防止輸送帶負荷啟動；

　　3.輸送帶發(fā)生跑偏，應及時采取措施糾正；

　　4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；

　　5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。